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10月19日上午，鄭州市交通委、交警支隊、公交總公司聯(lián)合召開鄭州市公交專用道新聞通氣會，宣布《鄭州市常規(guī)公交專用車道管理暫行辦法》將于10月21日(本周日)開始正式實施。交警部門從10月21日起至11月21日的一個月內(nèi)，將以教育為主、處罰為輔，但對態(tài)度惡劣、屢次違規(guī)的將給予處罰。一個月之后，將不再警示教育，直接根據(jù)抓拍取證給予處罰。處罰按交規(guī)"不按規(guī)定車道行駛"條目進行，一次罰100元，扣3分。

公交專用道分全時段和限時段兩種

據(jù)悉，為推進公交都市建設，我市最近兩年在快速公交專用道基礎上，新建了22條常規(guī)公交專用道。

目前，我市公交專用道分全時段和限時段兩種。其中全時段主要是快速公交專用道(BRT)139公里，限時段主要是常規(guī)公交專用道，共305公里(在其入ロ有早7：00-9：00，晚17：00-19：30的標識)。

據(jù)悉，全市各路口上共安裝有違章固定抓拍系統(tǒng)1151處，另外公交車上安裝了300臺移動違章抓拍系統(tǒng)，其中快速公交車上200臺，常規(guī)公交車上100臺。

社會車輛不能在全時段、限制時段內(nèi)進入專用道

管理辦法對公交專用道的使用是如何規(guī)定的?

據(jù)介紹，公交專用道為城市公交車輛專用，除個別特殊類型車輛外，其他社會車輛均不能在全時段、限制時段內(nèi)進入公交專用道。特殊車輛軍車、警車、消防車救護車、校車、搶險救援車、公交運營保障車輛，在執(zhí)行任務時可借用公交專用車道行駛;同時，限時公交專用道允許19座以上大型客車通行，但不得停靠上下乘客。

其中常規(guī)公交專用道在早晚限制時段切換時，比如6點59分至7點，原不限時段的社會車輛在10分鐘到15分鐘內(nèi)不予處罰。

路上劃設為路側(cè)式公交專用車道的路段，道路沿線單位、居住區(qū)的車輛可以在出入口穿越公交專用車道進出，但不得借用公交專用車道行駛。

此外，禁止機動車借用公交專用車道超車，公交站點前、后50米內(nèi)，嚴禁其他車輛停靠。

禁止占用公交專用車道擺攤設點施劃停車位等

除了對行駛車輛作出規(guī)定外，《鄭州市常規(guī)公交專用車道管理暫行辦法》還對占用公交專用車道擺攤設點、施劃停車位等;移動或變更公交專用車道的附屬設施;遮擋、涂改、損毀公交專用車道標志標線;其他影響公交專用車道正常通行的行為作出了明確規(guī)定。對違反規(guī)定，擅自占用、挖掘公交專用道或者實施其他影響公交專用道正常通行行為的，由城市管理部門、公安機關交通管理部門及交通運輸管理部門，按照有關法律法規(guī)予以行政處罰。

部分四車道路段設置公交專用道

文化路、國基路、黃河路等四車道路段設置公交專用道共48公里，約是全市公交專用道的1/10。根據(jù)GA/T5072004公交專用車道設置規(guī)范，城市主干道滿足路段單向機動車道4車道以上(含4車道)，斷面單向公交車流量大于90輛/高峰小時，可設置公交專用道，我市劃設道路均達到標準。我市是在鑒國內(nèi)杭州、南京四車道建設經(jīng)驗，國外巴黎、倫敦四車道建設公交專用道及兩車道建設逆行公交專用車道的“公交優(yōu)先”先進理念的基礎上而在部分四車道設置了公交專用道。

例如巴黎的“公交優(yōu)先”，巴黎對公交車道實行了專門“保護”。雖然多數(shù)街道狹窄，且80%為單行線，但在主要路段都設置了公交專用道，不少單行車道甚至開辟“逆行公交車道”，配上專門的公交車通行信號燈，讓公共交通工具優(yōu)先通行。倫敦市區(qū)大部分主干道和次干道上均設置有公交專用車道，并安裝了密集的視頻監(jiān)控設施，對違規(guī)使用公交專用道的行為進行實時監(jiān)控和記錄。

交叉路口右轉(zhuǎn)處基本已取消公交專用道

在需要借道右轉(zhuǎn)的路口，特別是雙向四車道路口，根據(jù)此前群眾提出的意見，有關部門已基本取消了路ロ公交專用道設置，社會車輛可提前進入公交專用道借道右轉(zhuǎn)。