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據(jù)美國(guó)彭博社1月4日?qǐng)?bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)公司致力于研發(fā)無(wú)人駕駛出租車(chē)，與汽車(chē)制造商以及科技公司競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。

現(xiàn)代聘請(qǐng)了三星公司電信部門(mén)前高級(jí)副總裁Chi Young Cho，組建了一個(gè)擁有200人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)幫助現(xiàn)代汽車(chē)攻克技術(shù)前沿問(wèn)題，從而引領(lǐng)一場(chǎng)顛覆性的交通運(yùn)輸革命。目前現(xiàn)代汽車(chē)努力挽回全球主要汽車(chē)市場(chǎng)的下滑態(tài)勢(shì)。

現(xiàn)代汽車(chē)在無(wú)人駕駛出租車(chē)研發(fā)中起步較晚，正針對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)汽車(chē)和軟件系統(tǒng)，以此與汽車(chē)制造商日產(chǎn)、通用以及谷歌母公司Alphabet旗下的技術(shù)公司W(wǎng)aymo相競(jìng)爭(zhēng)，其中Waymo即將提供面向普通大眾使用的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

現(xiàn)代汽車(chē)戰(zhàn)略與技術(shù)首席創(chuàng)新官Chi Young Cho稱(chēng)：“我們最緊迫的任務(wù)就是(提供)移動(dòng)出行服務(wù)。盡管我們起步較晚，但并不是完全沒(méi)有機(jī)會(huì)。”

Chi Young Cho的團(tuán)隊(duì)得到了現(xiàn)代汽車(chē)的支持，其制定的規(guī)劃藍(lán)圖涵蓋了人工智能、機(jī)器人、能源儲(chǔ)存等方方面面。與以往的單打獨(dú)斗不同，現(xiàn)代汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)思科公司和百度公司就車(chē)聯(lián)網(wǎng)達(dá)成合作。此外，還與SK電訊和韓華資產(chǎn)管理公司斥資4500萬(wàn)美元設(shè)立基金，在人工智能、智能出行和金融科技(fin-tech)領(lǐng)域投資。

現(xiàn)代汽車(chē)表示將加快研發(fā)投入，擴(kuò)展合作，已經(jīng)在中國(guó)貴州開(kāi)設(shè)數(shù)據(jù)中心，2017年又在美國(guó)硅谷開(kāi)設(shè)技術(shù)研發(fā)中心，并計(jì)劃今年針對(duì)以色列和柏林的初創(chuàng)公司成立投資部門(mén)。