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近日，寶馬汽車官方發(fā)布了全新電動(dòng)SUV車型iX1的諜照及進(jìn)展，據(jù)悉，新車計(jì)劃與全新寶馬X1一同，在今年秋季正式推出。

iX1是寶馬品牌第三款采用純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的SAV車型，將與內(nèi)燃機(jī)版、插電式混合動(dòng)力版本寶馬X1共線生產(chǎn)，由此推測(cè)，它大概率也跟前不久剛上市的i3相同，為“油改電”車型。

目前，車輛已在瑞典北部的寶馬集團(tuán)冬季測(cè)試中心完成了駕駛動(dòng)力學(xué)方面的測(cè)試，同時(shí)，其與全新寶馬X1燃油版、插電式混合動(dòng)力版本車型一同完成了動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)的綜合應(yīng)用測(cè)試。

根據(jù)此前的諜照來看，全新一代寶馬X1也將會(huì)針對(duì)前格柵進(jìn)行加大處理，不過比較克制，尺寸在尚可接受的范圍內(nèi)。

新車大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也會(huì)升級(jí)，同時(shí)也將換上面積更大的通風(fēng)口設(shè)計(jì)，參考諜照，可知新車將換用家族化的尾燈。

內(nèi)飾未知，預(yù)計(jì)會(huì)采用與電動(dòng)轎車i3同款設(shè)計(jì)，配有一體式雙聯(lián)屏，并搭載全新的iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)。

信息顯示，寶馬iX1會(huì)提供單電機(jī)以及雙電機(jī)四驅(qū)可選，WLTP百公里綜合電耗18.4-17.3千瓦時(shí)，WLTP續(xù)航里程413-438公里。

此外，全新一代寶馬X1和寶馬iX1或都將擁有M版本車型，或能給到足夠的驚喜。