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4月21日，長安深藍(lán)官方公布了旗下首款車型C385的動力信息。

據(jù)了解，該車將提供純電、增程和氫電三種版本車型，并將同步上市，該車發(fā)布時間為今年下半年。

其中純電車型又分為主打續(xù)航和性能兩種，前者CLTC工工況下續(xù)航里程可超過700公里，后者系統(tǒng)功率為190千瓦，百公里電耗可低至12.3千瓦時，值得一提的是，其動力電池來自寧德時代。

增程版滿油滿電的情況下，CLTC綜合工況下純電續(xù)航里程超過200公里，綜合續(xù)航里程1200公里以上，虧電油耗低至4.5L/100km以下。

至于氫電版，CLTC續(xù)航里程可達(dá)700公里以上，虧電氫耗0.65kg/100km以下，且可實現(xiàn)3分鐘補能。

可以預(yù)見的是，新車將以純電和增程版為主，氫電混動為輔，全面對特斯拉Model 3、比亞迪海豹等車型展開競爭。

據(jù)了解，深藍(lán)C385基于長安全新的EPA1平臺打造，也是該平臺的首款車型，尺寸為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，定位于中型轎車，風(fēng)阻系數(shù)更是低至0.23Cd。

外觀來看，新車采用了極具電動車風(fēng)格的設(shè)計理念，封閉式格柵設(shè)計搭配纖細(xì)的LED日行燈，看上去頗為前衛(wèi)新潮其科幻，甚至有點保時捷的感覺 ，稱其為長安最帥轎車并不為過。

新車內(nèi)飾日前也已得到曝光，其整體設(shè)計非常簡潔，以黑色為主基調(diào)，配有銀色點綴裝飾件，整體顯得格外大方。

其配有全液晶儀表盤，同時還用上了獨立的懸浮式液晶儀表盤，就該儀表盤的樣式和顯示界面來看，應(yīng)該跟華為鴻蒙智能座艙脫不開干系，預(yù)計在智能化方面會有不錯的表現(xiàn)。

C385中文名未知，不過隨著更多信息的釋放，正式名稱估計也會在近期公開。