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比亞迪海豹之后，又一款直面特斯拉Model 3的純電動車即將到來!

近日，長安汽車放出了C385(內(nèi)部代號，非正式命名)實車嚴寒路試視頻，也得以讓我們獲得其更多的相關(guān)消息。

從視頻中，可以看到該車采用了后驅(qū)的動力形式，在冰雪路面上漂移，動作非常優(yōu)雅，這是前驅(qū)車所無法帶來的駕控樂趣。

該車基于長安全新的EPA1平臺打造，也是該平臺的首款車型，尺寸為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，定位于中型轎車，風阻系數(shù)更是低至0.23Cd。

外觀來看，新車采用了極具電動車風格的設(shè)計理念，封閉式格柵設(shè)計搭配纖細的LED日行燈，看上去頗為前衛(wèi)新潮其科幻，甚至有點保時捷的感覺。

新車使用了低風阻輪圈和隱藏式門把手，搭配黑色車窗鍍鉻裝飾，看起來更加運動，值得一提的是，該車還用上了無邊框車窗。

而尾部造型十分夸張，層次感十足，且配有十分醒目的貫穿式尾燈，兩側(cè)光源造型十分別致且精致，點亮后擁有不錯的視覺效果。

在尾翼中間位置，還設(shè)計有一定的凸起，預計其將起到降低風阻的作用，同時也能增強車子的戰(zhàn)斗感。

該車將配備華為鴻蒙智能座艙，同時使用來自寧德時代的動力電池。

配置方面，新車將搭載APA7.0遠程無人代客泊車系統(tǒng)、電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)等。

其中APA7.0遠程無人代客泊車系統(tǒng)，將在滿足國家相關(guān)法規(guī)前提下，首發(fā)車庫外的無人自主排隊泊車功能，用戶可直接在車庫外下車，由系統(tǒng)自主排隊，駕駛車輛自動通過道閘、自動尋找車位，自動泊車，全程無需用戶監(jiān)控。

高頻脈沖加熱技術(shù)可以解決電車冬季使用焦慮，在-30℃極寒環(huán)境下亦可實現(xiàn)5分鐘加熱20℃，提升電車的低溫行駛性能，配合余熱回收技術(shù)，提升續(xù)航里程40-70km，未來該車還將推出氫燃料電池版。

而其使用的電池來自寧德時代，續(xù)航里程未知，推測將會輕松突破600公里，上市后或?qū)⑴c特斯拉Model 3、比亞迪海豹等車型展開競爭，預計價格將落在20-30萬元之間。