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兩家汽車零部件上市公司聯手，志在打破“卡脖子”技術。

12月1日晚間，一汽富維(600742.SH)公告，公司擬向關聯方富奧股份(000030.SZ)非公開發行股票，募資總額不超6.35億元，扣除發行費用后募資凈額擬用于長春汽車智能化產品及定制化項目、創新研發中心項目。

富奧股份為一汽富維實際控制人控制的子公司，且富奧股份的法定代表人張丕杰為公司董事長。

公告顯示，一汽富維擬使用本次非公開發行募集資金中的4.08億元用于長春汽車智能化產品及定制化項目的實施。

上述項目擬生產的高溫陶瓷氣體傳感器涵蓋開關氧傳感器、寬域氧傳感器、氮氧傳感器，達產后可以大量應用于乘用車和商用車前裝及備品市場。

一汽富維表示，將努力打造高溫陶瓷氣體傳感器產品自有品牌，從芯片制造到成品全部實現國產化，打破國外壟斷。

2.27億用于創新研發中心項目

12月1日晚間，一汽富維發布公告表示，擬向富奧股份非公開發行股票，募資不超過6.35億元，用于長春汽車智能化產品及定制化項目、創新研發中心項目。

富奧股份為公司實控人控制的子公司，發行完成后，富奧股份預計直接持有公司股份5783.55萬股，占發行后總股本的7.96%。

資料顯示，一汽富維公司主要業務包括汽車座椅、儀表板、門板、座椅骨架等汽車零部件的設計、研發、制造和銷售等。

目前，一汽富維已為一汽紅旗、一汽解放、一汽-大眾、一汽豐田、沃爾沃汽車、中國重汽、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等國內多家整車廠商提供配套。

一汽富維稱，當前，汽車產業科技含量越來越高，汽車“新四化”趨勢愈加明顯，零部件產品迭代升級加快，汽車產業鏈的長度與廣度進一步延展。上述趨勢要求零部件企業必須有足夠的資金實力加大技術投入與研發力度。

此外，當前，消費者對汽車的品質要求越來越高，消費也呈現逐漸高端化的升級態勢;智能制造技術的興起與不斷推廣普及，要求零部件企業必須具備充足的資金用于智能化零部件產品的投入，真正提升技術含量。

公告顯示，一汽富維擬使用本次非公開發行募集資金中的2.27億元用于創新研發中心項目的建設，以此提升公司研發實力，進而為公司智能控制、智能交互、智能機構、智慧環境等相關汽車零部件產品的推出提供研發支持。

同時，一汽富維擬使用本次非公開發行募集資金中的4.08億元用于長春汽車智能化產品及定制化項目的實施，保障公司有充足的長期資金用于汽車智能化產品及整車定制項目投入。

長春汽車智能化產品及定制化項目擬新建電子車間和整車定制改裝中心，引入先進制造設備。項目將充分利用一汽富維在汽車座椅、儀表板、門板、座椅骨架、保險杠、門檻總成等汽車零部件方面的生產經驗及技術積累，主要用于生產高溫陶瓷氣體傳感器并開展整車定制改裝業務，豐富當前產品結構。項目規劃實現具備年產255萬支高溫陶瓷氣體傳感器及4000輛/年整車定制改裝的能力。

值得一提的是，上述項目擬生產的高溫陶瓷氣體傳感器涵蓋開關氧傳感器、寬域氧傳感器、氮氧傳感器，達產后可以大量應用于乘用車和商用車前裝及備品市場。一汽富維將努力打造高溫陶瓷氣體傳感器產品自有品牌，從芯片制造到成品全部實現國產化，打破國外壟斷。

主營業務收入規模將大幅增加

作為本次股份的發行對象，富奧股份是中國知名的汽車零部件制造業集團企業。

資料顯示，富奧股份主要從事汽車零部件的研發、生產和銷售，是國內在企業規模、產品系列、研發能力、客戶覆蓋、資源布局均具有一定優勢的混合所有制汽車零部件上市公司。

富奧股份發布公告稱，為加強公司與一汽富維的戰略合作，深化雙方在內部運營管理、技術研發、下游客戶渠道等方面的資源共享與合作，發揮協同效應，實現優勢互補、合作共贏，公司擬認購一汽富維非公開發行股票。本次非公開發行完成后，公司預計直接持有一汽富維7.96%股份。

富奧股份表示，在持股期間，鑒于富奧股份將參與一汽富維的公司治理，因此其業績變動可能對公司損益產生一定影響，預計不會對公司財務及經營狀況產生重大影響。

對于此次向富奧股份定增募資，一汽富維認為，上市公司將獲得大額募集資金的現金流入，籌資活動現金流入將大幅增加。未來，隨著募集資金投資項目的逐步建成和投產，公司主營業務收入規模將大幅增加，盈利水平將得以提高，經營活動產生的現金流入將得以增加，從而相應改善公司的現金流狀況。長期來看本次募集資金投資項目將為公司后續發展提供有力支持，未來將會進一步增強公司的可持續發展能力。

數據顯示，一汽富維2021年前三季度營業收入達143.25億元，同比增長5.49%;凈利潤達5.19億元，同比增長27.42%。

富奧股份2021年前三季度營業收入為93.52億元，同比增長15.31%;凈利潤為6.44億元，同比下降7.19%(長江商報記者李啟光)