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吉利的崛起還要從2010年收購沃爾沃開始說起，那時吉利就開始了飛速擴張，上演了蛇吞象之后經過幾年的消化，吉利又在2017年收購了寶騰和路特斯，12月底有斥資90億美元入股戴勒姆，除了這些車企以外，吉利在2013年還收購了一家英國車企，經過5年的運營在當地小有名氣。

英國錳銅集團旗下的倫敦出租車公司，在2013年的時候由于經濟危機的影響，宣布破產倒閉被吉利收購，之后吉利開始注入資金重新運營，斥資3億在英國建廠，經過多年的運營終于讓這家企業(yè)起死回生，如今改名為倫敦電動汽車公司，專門研發(fā)新能源車型，旗下的新車LEVC TX已經開始在倫敦使用。

新車是吉利英倫TX4的繼任者，外觀上最大限度的保留了英國出租車的經典設計，車身整體造型原因，方正的進氣格柵，圓形大燈都吐露出一股復古的味道，加上翅膀形的車標，有一股賓利的感覺，看上去還是挺上檔次的。

英國的出租車和國內有很大的不同，他們使用的車型都以兩廂車為主，LEVC TX在造型上也基礎了上代車型復古優(yōu)雅的線條，A柱進行熏黑處理，營造出懸浮式車身的效果，采用和勞斯萊斯一樣對開門的設計，讓乘客上下車更加方便。

新車的內部設計也非常獨特，前排只有駕駛室一個座位，副駕駛是用來讓乘客擺放行李的，后排空間雖然小，但卻采用了6座布局，采用正面三個座椅，三個折疊座椅的設計，單看載客能力已經達到了MPV的水平。

在這款車身上能感覺到英國的紳士風格，側裙配備了手動伸縮的跳板，表面涂有防滑層，兩側帶有小護欄，方便殘疾人上下車，同時也能避免因為下雨乘客失誤踏入水坑中，是一個很人性化的設計。

動力上采用了混合動力，搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機和一臺電機，其中1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為82馬力，電機的最大功率為150馬力，綜合續(xù)航能力高達645公里，在純電模式下能行駛130公里。

LEVC TX在倫敦投產以后反應不錯，未來吉利會把這款車引入國內，代替現有的出租車使用，推動新能源車型的發(fā)展。