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汽車雷達是為汽車提供環境感知、規劃決策的智能傳感器，起到無人駕駛汽車“眼睛”的作用。隨著新一輪科技革命和產業變革深入推進，汽車電動化、網聯化、智能化技術加速演變，高級駕駛輔助系統(ADAS)性能不斷提升及廣泛應用，汽車雷達功不可沒。昨天，工信部發布了《汽車雷達無線電管理暫行規定》，規定汽車雷達使用頻段76-81GHz頻段。據了解，此次規定發布，是對汽車雷達管理和技術的進一步完善。汽車雷達技術升級，研發和生產雷達的企業將會大大受益。目前，汽車雷達增速將達到111%，預計在2026年市場規模將達到23億美元。

解讀一

什么是汽車雷達?

為推動汽車智能化技術應用和產業發展，加強汽車雷達無線電管理，維護空中電波秩序，工信部發布了《關于印發汽車雷達無線電管理暫行規定的通知》(以下簡稱《通知》)。根據《規定》，所稱汽車雷達，是指安裝在汽車上的一種毫米波雷達，作為機動車的一部分，在機動車出廠前已完成裝載及功能性、安全性測試，為機動車智能駕駛提供輔助手段的無線電定位業務移動電臺。

解讀二

汽車雷達使用什么頻段?

據了解，無線電頻率是汽車雷達工作高度依賴的關鍵資源，為規范和引導汽車雷達無線電頻率使用，減少汽車雷達與其他無線電業務或臺(站)之間的有害干擾，亟須完善相關管理規定。

一是自動駕駛技術快速發展，對汽車雷達在分辨率、探測精度和可靠性等方面提出了更高要求，現有的24GHz和77GHz頻段的頻率規劃難以滿足汽車雷達的技術發展需求，迫切需要為其規劃更大帶寬的使用頻率。

二是2015年世界無線電通信大會(WRC-15)作出相關決議，將76-81GHz頻段劃分為汽車雷達全球協調一致的使用頻段。

三是2019年世界無線電通信大會(WRC-19)將24.25-27.5GHz頻段劃分為全球協調一致的5G毫米波使用頻率，世界部分國家已逐步引導汽車雷達的使用頻段向更高的77GHz頻段遷移。

解讀三

汽車雷達使用什么場景?

記者獲悉，汽車雷達使用頻率(76-79GHz頻段)，主要使用場景包括自適應巡航控制、防撞、盲點探測、變道輔助、泊車輔助、后方車輛示警、行人探測等。同時，該頻率除國家無線電管理機構另有規定外，該頻段不能用于其他類型陸基雷達，也不能用于在航空器(含無人機、氣球、飛艇等)上裝載使用的雷達。

此外，明確了汽車雷達無線電管理方式，即在76-79GHz頻段內設置、使用汽車雷達，無需申請取得無線電臺執照，但生產、進口在國內銷售、使用的汽車雷達設備應當向國家無線電管理機構申請無線電發射設備型號核準。最后，明確了汽車雷達使用和干擾協調要求，即不得對同頻段或相鄰頻段內依法開展的固定、移動、衛星固定、業余、射電天文等無線電業務或無線電臺(站)產生有害干擾。

新聞縱深

中國激光雷達公司發展迅速

此前，半導體咨詢公司Yole發布了《汽車和工業應用的激光雷達》報告。報告顯示，高級駕駛輔助系統(ADAS)將在2026年成為激光雷達最大的細分市場，占比41%。中國激光雷達公司發展迅速，速騰聚創、大疆、華為、禾賽等都榜上有名。

據Yole預測，在2020-2026年，激光雷達(LiDAR)的年復合增長率將達到21%，在2026年達到57億美元規模。在所有細分市場里，智慧城市增速最快，為35%;自動駕駛出租車和巴士增速為33%;智能物流為23%。值得關注的是，汽車雷達增速將達到111%，在2026年市場達到23億美元。在全球份額上，法國公司Valeo占比28%，已經在奧迪、奔馳等車型上量產;速騰聚創以10%居第二，將在廣汽埃安、上汽智己的車型上使用;此后是大疆旗下Livox和其他5家公司，分別占7%;華為、禾賽和部分其他公司分別占3%。

據億歐汽車的數據顯示，2020年，我國車載超聲波雷達、毫米波雷達和激光雷達的市場規模分別為80億元、180億元和5億元，分別占比29.63%、66.67%和1.85%。去年，我國汽車雷達市場規模達到270億元。今年，我國汽車雷達市場規模將超過去年。來自中國汽車工業協會數據，2020年，我國汽車產銷量分別達2522.5萬輛和2531.1萬輛。2021年有望實現汽車銷量超過2600萬輛，同比增長4%。隨著汽車銷售量的不斷增長，汽車雷達市場的規模也將持續增長。

汽車雷達不同品質，價位上有很大差異，目前，激光雷達主要分三類：機械式、半固態式和固態式。其中，車載半固態和固態式激光雷達價格基本在1000美元以內，而部分高端機械式激光雷達價格在2018年達8萬美元。華為智能汽車解決方案BU總裁王軍曾表示，華為計劃將激光雷達的成本降至200美元，甚至有望降到100美元。可見，隨著未來激光雷達的快速放量、企業競爭不斷加劇，中短期內其價格將呈下降趨勢。(重慶商報-上游新聞記者 鄭三波)