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以汽車為代表的高端制造業是支撐北京高質量發展的重要力量。今年一季度，北汽集團實現整車銷量同比增長3.7%，營業收入同比增長11.6%，利潤同比增長13.6%。日前，北汽集團發布2019年一季度經營業績，公布了上述數字，宣布實現一季度“開門紅”。

今年1至2月，全國汽車銷量同比下降約15%。在市場低迷情況下，2019年一季度，北汽集團完成整車銷售57.3萬輛，同比增長3.7%。整車出口完成2.12萬輛，同比增長25.8%。實現營業收入1236.8億元，同比增長11.6%，利潤同比增長13.6%。“營業收入增長率高于銷量增長率，利潤增長率高于營業收入增長率，呈現出高質量發展的良好態勢。”北汽集團總經理張夕勇說。

“開門紅”不僅是經營業績的增長，更是推進高質量發展。在今年的日內瓦車展上，北汽集團全球首發高端智能新能源汽車品牌ARCFOX(極狐)，與布加迪、保時捷等世界頂級品牌在同一展館展出，旗下3款全新車型將在明年正式上市。

張夕勇說，今年北汽集團銷量中，新能源產品占比將達10%;加快國際化步伐方面，明年海外市場銷量力爭突破10萬輛。

記者了解到，在北京奔馳順義工廠，奔馳首款國產電動汽車預計將在今年10月前下線;而奔馳亦莊工廠生產線也在進行改造，未來也會生產純電動奔馳產品。北汽新能源正在籌備智能化高端工廠，今年下半年將開工建設，生產高端產品。

只有領航車是人工駕駛，后面3輛自動駕駛緊隨其后。如魔術一般，車輛的方向盤自動轉動，加速、減速、停車、轉彎，車輛也能行駛得精準且平穩。日前，北汽集團在首鋼園區展示了列隊自動駕駛技術。在日前的業績發布會上，北汽集團表示，在智能網聯方面，將推進智能交互、智能顯示等技術功能的迭代升級，快速推進高級駕駛輔助系統的規模化落地，爭取率先實現L4級(高度自動化)自動駕駛技術的測試和示范運行。此外，今年北汽的新能源車、小排量乘用車、輕卡、皮卡等產品，將借“下鄉東風”在三四五線市場拿下更多潛在銷量。同時，隨著許多省市的城市物流領域電動化替代步伐加快，也將拓展這部分市場。(記者 董禹含)