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省政府辦公廳近日印發《海南省清潔能源汽車推廣2019年行動計劃》(以下簡稱《計劃》)。據悉，《計劃》是2019年抓好《海南省清潔能源汽車發展規劃》實施的具體任務，建立了雙責任制，既明確了市縣政府責任，又明確了省有關部門責任;并將重點任務完成情況納入對市縣政府的考核內容。根據《計劃》，今年全省計劃建設各類充電基礎設施和充電接口4萬個以上。

加快清潔能源汽車推廣應用

《計劃》強調，除特殊用途外，今年全省各級黨政機關、國有企事業單位新增和更換的公務用車100%使用新能源汽車。

全省公交車、巡游出租車新增和更換車輛100%使用清潔能源汽車;輕型物流配送車(含郵政及城市物流配送)、分時租賃汽車新增和更換車輛100%使用新能源汽車。海口、三亞新注冊網約車100%使用清潔能源汽車，其他市縣不低于80%。新增和更換的環衛車使用新能源汽車比例達50%。全省除分時租賃外，其他新增和更換的租賃汽車使用清潔能源汽車比例達20%以上。

同時，2019年全省小客車新增指標中，燃油小客車增量指標較上年度明顯減少。取消新能源小客車指標限定，確保到2019年底，全省新能源汽車占小客車保有量比重明顯提升。

加快推進充電基礎設施建設

《計劃》強調，2019年上半年要印發實施相關規劃和意見，重點明確各領域充電樁建設任務、責任部門及責任單位，確保2019年全省建設各類充電基礎設施和充電接口4萬個以上。

同時組織實施“充電樁進小區”示范項目，在海口、三亞開展試點小區充電樁建設;并修訂出臺相關標準，明確各類建筑物充電基礎設施配建標準，并與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收。

其中，辦公類建筑按照不低于配建停車位的25%規劃建設;商業類建筑及社會停車場庫(含駐車換乘停車場)按照不低于配建停車位的20%規劃建設;居住類建筑按照配建停車位的100%規劃建設或預留充電條件;其他類公共建筑(醫院、學校、文體設施等)按照不低于配建停車位的15%規劃建設。

此外，要將充電設施建設相關要求納入《海南省物業管理條例》，規范小區用戶建設自用充電設施管理。

海南省將全面摸排現有居民區停車位安裝充電樁及供電現狀。出臺(居住)小區安裝新能源汽車自用充電設施的規范性文件，研究財政獎勵、信用管理等措施對物業公司進行約束。同時啟動老舊小區電容改造工作，探索建立公共電網對物業管理停車位直接供電模式;保障電力供應并落實配套設施建設資金，相關成本納入輸配電價統一核算。

此外，海南省還將簡化充電設施用電報裝手續，落實開辟綠色通道和限時辦結要求;發布充電基礎設施建設服務指南，簡化充電設施報建審批流程，建立監督服務和投訴熱線;并規范充電設施標識牌設置管理;完善全省充電基礎設施信息監管平臺建設，加強公用充電基礎設施監測，完善平臺功能，改善用戶體驗。

完善清潔能源汽車使用環境

《計劃》強調，要實施新能源汽車專用停車位政策，處理好非新能源汽車占用充電停車位問題;在海口、三亞、儋州等重點市縣實施包括物流配送、郵政快遞和環衛在內的新能源車輛交通出行差異化優惠政策。

海南省將落實新能源汽車購置稅、車船稅減免和省新能源汽車推廣補貼政策，提前研究國家補貼政策退出后全省新能源汽車推廣補貼機制和激勵政策體系。

同時，海南省還將落實充電基礎設施建設運營補貼政策，調整完善充電基礎設施建設、運營補貼標準和補貼方式，鼓勵和引導社會資本參與充電基礎設施建設運營。

《計劃》指出，海南省將完善電動汽車充換電服務費(含物業)分類指導價格，全面落實新能源汽車充換電分時電價政策，引導利用谷電充電。

同時，制定新能源汽車停車收費優惠政策指導意見，加大對違反價格政策亂收費行為的處罰力度;實施新能源汽車售后服務標準和規范，提高服務保障水平。

此外，今年將在海南省職業院校開設新能源汽車維修專業及課程，探索校企聯合培養、定向培養模式，2019年培養各類新能源汽車專業維修等技術服務人員500人以上。

海南省還將出臺《海南省新能源汽車動力蓄電池回收利用實施方案》，初步構建全省新能源汽車動力蓄電池監管回收利用閉環體系;并舉辦2019世界新能源汽車大會，加大宣傳引導，營造全省清潔能源汽車推廣良好氛圍。