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小米汽車團隊成員超過500人

11月23日，小米集團透露，其智能電動汽車業(yè)務(wù)推進順利，團隊成員已超過500人，并重申小米汽車量產(chǎn)時間為2024年上半年。

一財點評：雖然小米汽車到底和誰合作還撲朔迷離，但業(yè)內(nèi)對它的關(guān)注度一直未曾減少。日前，有消息傳出小米計劃收購江淮汽車，小米對此回應(yīng)稱：“至今為止沒有和江淮汽車就造車代工、資本收購層面合作有過任何商議和接觸，不對市場傳言置評。”截至目前，小米共成立了兩家汽車公司，包括9月1日注冊成立的小米汽車有限公司以及11月18日注冊成立的小米汽車科技有限公司，注冊地均在北京。同時首座工廠也落戶北京亦莊，預(yù)計小米汽車將于2024年上半年實現(xiàn)量產(chǎn)。

路特斯發(fā)布最后一款燃油跑車

英國超跑品牌路特斯在廣州車展發(fā)布旗下最后一款純?nèi)加团苘嘐mira，為了體現(xiàn)最后一款燃油跑車Emira的珍藏價值，路特斯特別打造了帶有車身專屬銘牌的Emira First Edition版本。該版本將帶來賽用級的底盤配置，前后雙叉臂懸掛，兩款三色20寸輪轂可選，并匹配前后四活塞AP RACING卡鉗，前后Bilstein減震器等等。該車型起售價為人民幣85.8萬元。路特斯將從2022年第四季度開始向車主交付。

一財點評：電氣化時代呼嘯而來，跑車品牌也在嘗試如何保持性能的同時進行電氣化轉(zhuǎn)型。路特斯最后一款燃油跑車Emira和代表未來的純電超跑Evija在廣州車展并肩同臺，標志著路特斯在電動化、智能化的轉(zhuǎn)型之路上邁入加速階段。在被浙江吉利控股集團控股后，路特斯明確了全面電動化的方向，未來將在中國和英國兩地進行設(shè)計制造，并進入全球市場。

長城炮發(fā)布兩大新品類

近日，長城炮發(fā)布乘用休閑、時尚商用兩大品類新車型。其中，乘用休閑品類基于全球智能專業(yè)越野的坦克平臺，全面覆蓋中型、大型、全尺寸皮卡品類，致力于滿足用戶多元化、個性化需求，廣州車展上發(fā)布的超跑皮卡概念車就屬于該品類。時尚商用品類則聚焦打造緊湊型和中型皮卡，致力于打造民生之車，而該品類首款車型金剛炮也在廣州車展上進行首發(fā)。此外，龍彈以27萬~29萬元的價格開啟了預(yù)售。

一財點評：今年以來，皮卡市場較為火熱。今年1~10月，皮卡累計銷售達43.6萬輛，同比增長15%，高于整個商用車市場的整體增長速度。目前國內(nèi)皮卡市場乘用化的趨勢十分明顯，車型的高端化已經(jīng)成為主要方向。長城炮是長城推出的乘用化的高端皮卡。而在在整個皮卡市場，長城皮卡就占據(jù)了半壁江山。目前，長城皮卡在全球累計銷量已經(jīng)突破了200萬輛。不過，皮卡市場的競爭也越來越激烈，上汽大通等也在加快在皮卡領(lǐng)域的布局，并推出了售價較高的車型。

星途計劃2022年銷量、利潤雙雙翻倍

奇瑞旗下高端品牌星途汽車在廣州車展的媒體溝通會上表示，在剛剛過去的10月份，星途銷量歷史性突破了5015輛，同比勁增132.1%，連續(xù)12個月獲得雙增長，1~10月份累計銷量同比增長了133.4%。2022年是星途品牌的成長年，星途將力爭實現(xiàn)銷量、渠道、和利潤翻倍的全面成長目標。

一財點評：作為奇瑞旗下高端品牌，星途汽車在2021年開始復(fù)蘇，取得了不錯的成績，產(chǎn)品價格首次突破20萬大關(guān)。但要和領(lǐng)克以及長城WEY相比，星途還需要在產(chǎn)品、渠道和品牌力等方面全面提升。2022年，星途現(xiàn)有的四款產(chǎn)品通過改款車，全面推進“雙輪（傳統(tǒng)能源+新能源PHEV）”驅(qū)動策略，同時明年該還將會有一款新產(chǎn)品發(fā)布。在渠道建設(shè)上，星途將攜手經(jīng)銷商伙伴持續(xù)推進以星途體驗中心、星途專營店和星途授權(quán)體驗店為核心的星火聯(lián)盟授權(quán)制，和以商超快閃店、異業(yè)聯(lián)盟為核心的代理制，通過雙模策略，優(yōu)化和提升渠道的覆蓋率和服務(wù)能力。目前，靈活的自主品牌搶走合資品牌部分市場，星途能否趁此提升銷量，是這個品牌能否在未來的激烈競爭中站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。