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汽車召回、銷量下滑，特斯拉(572.84, -32.28, -5.33%)近來利空頻出。

6月3日周四，特斯拉低開低走，最終收跌超5%，在齊跌的龍頭科技股中表現(xiàn)最差。一日之內(nèi)，特斯拉市值蒸發(fā)310億美元，且跌破200日均線。

值得注意的是，這已經(jīng)是這只新能源車龍頭股連續(xù)第四個(gè)交易日下跌，累計(jì)跌幅超過9%。自今年1月的峰值以來，特斯拉則是累計(jì)回調(diào)超30%。

消息面上，據(jù)新浪科技，周四外媒援引內(nèi)部數(shù)據(jù)報(bào)道稱，特斯拉在中國的汽車訂單從4月的逾1.8萬份降至5月的9800份左右，近乎腰斬。

銷量方面，瑞信分析師Dan Levy也在報(bào)告中稱，在4月中，特斯拉全球電動汽車銷售市場中的市場份額有所下降，由3月份的29%驟降至4月份的11%。

這是特斯拉自2019年1月以來月度全球市場份額最低的一次，包括中國、歐洲和美國在內(nèi)均出現(xiàn)銷量下滑。

其中，特斯拉在中國(全球最大汽車市場)的市場份額由3月份的19%跌至4月份的8%，在美國的市場份額從3月份的72%降至4月份的55%;歐洲方面，其市場份額更是從3月的22%下滑至僅2%。

另據(jù)乘聯(lián)會此前公布的數(shù)據(jù)，特斯拉4月在國內(nèi)的銷量環(huán)比暴跌65.61%，僅為11954輛。

除了訂單、銷量下跌之外，特斯拉在中國和美國均發(fā)生了召回事件。

據(jù)國家市場監(jiān)管總局的公告，特斯拉汽車(北京)有限公司將召回逾700輛進(jìn)口Model 3電動汽車，其中包括：

2019年1月12日至2019年11月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model 3電動汽車，共計(jì)311輛;

2019年2月2日至2019年11月20日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model 3電動汽車，共計(jì)423輛。

而在美國，美國國家公路交通安全管理局也稱，特斯拉正在召回5974輛電動汽車，原因是它們的制動卡鉗螺栓可能會松動，這可能會導(dǎo)致輪胎失壓并增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

對于特斯拉的“流年不利”，傳統(tǒng)老牌車企福特前首席執(zhí)行官M(fèi)ark Fields是這么評價(jià)的：

特斯拉CEO馬斯克做了許多事情，其中之一就是推動整個(gè)行業(yè)開始認(rèn)真看待電動汽車。

但現(xiàn)在他面臨著真正的競爭。這也是為什么，你會看到特斯拉在一些主要市場面臨份額壓力。

Fields認(rèn)為，隨著通用和福特等傳統(tǒng)車企紛紛開始向電動汽車過渡，市場上可供消費(fèi)者選擇的電動車型越來越豐富。

大眾如今已經(jīng)在歐洲電動汽車市場上取得了領(lǐng)先，而福特的Mach E也正在快速征服美國市場。特斯拉正面臨來自傳統(tǒng)車企的激烈競爭。