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其中，最大的變化就是，每人名下只能有一個(gè)小客車指標(biāo)，也就是車牌。如果名下有多個(gè)車牌，又沒(méi)有符合條件的轉(zhuǎn)讓對(duì)象，多余車牌將會(huì)在車輛報(bào)廢時(shí)候一同作廢。

新政將于明年1月1日起實(shí)施，記者走訪了北京多個(gè)二手車交易中心，發(fā)現(xiàn)許多車主搶在新政實(shí)施前，賣掉舊車、購(gòu)入新車，來(lái)延長(zhǎng)指標(biāo)的使用年限。

圖片來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)

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北京搖號(hào)新政即將實(shí)施

車主扎堆過(guò)戶保指標(biāo)

上午9點(diǎn)，記者來(lái)到朝陽(yáng)區(qū)的舊機(jī)動(dòng)車交易過(guò)戶中心，大廳里已經(jīng)坐滿了等待過(guò)戶的車主。

辦理過(guò)戶的第一步就是車檢，而此時(shí)的驗(yàn)車區(qū)域，車輛已經(jīng)排出幾公里的長(zhǎng)隊(duì)。

北京私家車主：把車賣掉買個(gè)新車掛上車牌，等到孩子成年。明年肯定來(lái)不及。舊車處理了，車牌只保留一年。

車主告訴記者，因?yàn)橹笜?biāo)更新系統(tǒng)將在12月27日進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)，這之后直至12月31日，就無(wú)法再申請(qǐng)指標(biāo)更新了。再加上辦理指標(biāo)更新后最快也要三個(gè)工作日才能完成，所以車主們更加心急了。

圖片來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)

此時(shí)距離系統(tǒng)關(guān)閉還有十多天的時(shí)間，究竟現(xiàn)在通過(guò)常規(guī)渠道辦理車輛過(guò)戶和指標(biāo)更新是否還來(lái)得及。記者嘗試撥打官方服務(wù)電話，始終處于無(wú)人接聽(tīng)狀態(tài)。記者又來(lái)到北辰亞運(yùn)村車市，同樣車輛也排出幾公里的長(zhǎng)龍。

2

車輛報(bào)廢手續(xù)多

機(jī)動(dòng)車堆滿解體廠

想要更新小客車指標(biāo)，除了把車賣掉，另一個(gè)辦法就是將車輛報(bào)廢處理。再加上12月31日前，北京國(guó)三排放車輛報(bào)廢還可以享受1萬(wàn)元的政府補(bǔ)貼，兩種因素疊加，使北京的機(jī)動(dòng)車解體廠爆滿，現(xiàn)在想報(bào)廢一輛車甚至比辦理過(guò)戶還難。

記者來(lái)到位于順義的順潮東舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)，市場(chǎng)里的老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新中心，是專門辦理報(bào)廢車輛業(yè)務(wù)的部門。

出乎記者意料，這里并沒(méi)有排長(zhǎng)隊(duì)，只有少數(shù)的車主來(lái)辦理手續(xù)。現(xiàn)場(chǎng)不少車主和二手車商告訴記者，這里已經(jīng)是整個(gè)報(bào)廢車輛流程的最后環(huán)節(jié)了，只有車輛完成解體之后，才能來(lái)到這里。而現(xiàn)在，大量要報(bào)廢解體的車輛，都還堆積在解體廠，排隊(duì)等待著。

記者隨后來(lái)到北京的一家機(jī)動(dòng)車解體廠，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)待分解的車輛已經(jīng)堆積如山。工作人員告訴記者，目前機(jī)動(dòng)車解體廠雖然還在接收待報(bào)廢的車輛，但無(wú)法保證車輛解體時(shí)間。

北京某二手汽車銷售公司負(fù)責(zé)人 孫寶利：正趕上國(guó)三老車報(bào)廢補(bǔ)貼1萬(wàn)的政策，扎堆報(bào)廢可能會(huì)難一些，現(xiàn)在我們所掌握的消息是在10個(gè)工作日左右，能出解體廠的解體單，但是不敢保證百分百確定時(shí)間了。

采訪中，一些二手車商介紹說(shuō)，目前交易市場(chǎng)里停放的車輛，基本都是近期收的，現(xiàn)在解決掉手頭舊車最快的方式就是賣給二手車商。他們聲稱能在最短的時(shí)間里找到買主并將車輛過(guò)戶。記者以一輛2005年的車為例詢價(jià)，二手車商給出了七八千元的回收價(jià)。

看到大量車主急于賣車，不少二手車商瞄準(zhǔn)時(shí)機(jī)，開(kāi)始降低二手車的收購(gòu)價(jià)格。

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新政攪動(dòng)北京車市

機(jī)動(dòng)車交易異常活躍

記者采訪中還發(fā)現(xiàn)，北京的小客車指標(biāo)新政，也讓近期的機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)變得異常活躍，不少熱門車型甚至一車難求。

記者走訪了北京的多家汽車銷售4S店，工作人員介紹說(shuō)，近期不少車主都是在賣掉舊車或車輛報(bào)廢之后，選擇立刻購(gòu)入新車。因此，店里的部分熱門車型已銷售一空，有的甚至還出現(xiàn)小幅度漲價(jià)。

不僅是新車，近期不少二手車的交易也在增加。記者隨后來(lái)到了兩家二手車市場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)辦理賣車業(yè)務(wù)的車輛排起了隊(duì)，其中有不少新車和豪華車。

北京某二手汽車銷售公司負(fù)責(zé)人 趙翔：現(xiàn)在市場(chǎng)賣車的增量情況，基本上已經(jīng)高于原有平時(shí)狀態(tài)的400%左右。

2021年，北京市將配額10萬(wàn)個(gè)小客車指標(biāo)，而此次新政的目的就是治理“1人多車”現(xiàn)象、推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上在北京市登記的小客車有序退出，將指標(biāo)向“無(wú)車家庭”傾斜。