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世上曾以V12的發動機來標榜性能、豪華、工藝、技術……V12已經幾乎成為汽車發動機一個時代的圖騰，君不見，某國卯足勁自主研發出了一臺V12?
但如今，俱往昔，風流總被雨打風吹技術淘汰去!在增壓時代到來后，V12很快地適應了"T"技術的革新，自身得以延續，但也只限于高性能的車型中應用的多些，如奔馳的AMG、寶馬的M級……但隨著電氣化對燃油動力系統排山倒海的淘汰和替代之勢，V12這些徹底抵擋不住了!
寶馬宣布M76Li將在2019年開始從歐洲到全球陸續消失，這意味著未來的寶馬標識車型下V12將不復存在，未來只有旗下的勞斯萊斯還會應用V12，但勞斯萊斯也很快將發布電動和混合動力的車型，V12在寶馬系統中已經進入倒計時、清庫存階段……
對于V12的壞消息從不是單一的，日前，奔馳也決定，旗下AMG車型將不再以6.0T V12作為頂級性能動力，這一消息意味著奔馳也將棄用V12動力系統。搭載6.0T V12引擎的S65破百加速時間已經輸給了搭載4.0T V8引擎的S63，這是V12的尷尬……
AMG表示，未來的頂級動力，將由4.0T V8引擎+電動機組成的混動系統所替代，這個動力總成可提供800PS以上的最大輸出。在日益嚴苛的排放法規下，棄用大排量的引擎動力系統早已不是新聞，但如此大面積的12缸動力被棄用，集中發生在德國汽車巨頭中間，就連奧迪一直引以為豪的W12動力系統也將會被宣布放棄……
在奔馳體系中，6.0T V12的最后價值是作為奢華的象征，用于梅賽德斯-邁巴赫的S650車型上，以保邁巴赫產品的高端形象，好與還沒有取消V12動力系統的勞斯萊斯幻影、還有賓利慕尚分庭抗禮，眾所周知，由于超豪華車型的單品銷量有限，所以技術更新速度超慢，像勞斯萊斯幻影、賓利慕尚這樣的車型，更換動力系統的周期幾乎要以“年代”為單位，
所以頂級車型的V12還會存在一定的時間，這是金字塔頂層的需要，無關技術、性能、環保……未來，或許如法拉利、阿斯頓-馬丁等高性能車型也會加入去V12化的行列中，那樣12缸的悲歌將真正進入高潮階段……
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奧迪Q6即將上市！這次售價真是太良心了“打工仔”
據悉，Q6將是一款極具跨界風格的運動型SUV車型，并會采用轎跑風格的車頂設計來增加個性化特色。奧迪Q6是一款純電動SUV，車頂采用了較大弧度更多
2018-01-08 15:45:05
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提到奧迪A7這個車，說老實話在國內存在感確實不強，在轎車領域，奧迪品牌還是A6L跟A4L的天下。不過就外形來說，老劉覺得A7才是最好看的，而更多
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奧迪全新A8L 55TFSI，一部刷新你世界觀的車！
奧迪全新一代A8L(文中簡稱A8L)終于要上市了(預計4月8日)，在上市前夕頭條君參加了奧迪在三亞舉辦的新車試駕活動。在這擁有東方夏威夷之城的更多
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奧迪的Q系列SUV家族再添新成員，定價更低！
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這幾款新車即將進入中國嗎，你確定不看看嗎？
重要說明：這是一篇充斥著資本主義腐朽氣息的文章，小編作為普通工薪階層的勞苦大眾，只能是欣賞下它們的風采而已，唉 不說了請注意前更多
2018-03-26 16:52:53
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奧迪Q5L國產版軸距有所加長，搭配2.0T發動機最大
相信各位小伙伴，對于BBA這三家豪華品牌的中型SUV都會非常感興趣吧。前段時間給大家帶來了寶馬國產全新X3的介紹->加長了的GLC和Q5見了它也更多
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奧迪Q5L今晚即將亮相，軸距相比上一代車型加長101
目前一汽-大眾擁有東北、華南、西南三大生產基地四座整車車生產工廠，去年年產突破198萬輛，至今累計生產整車1500萬輛。網通社從一汽-大眾更多
2018-03-29 10:19:44
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沃爾沃XC60堅挺不降價，售價直逼奔馳GLC和奧迪Q5
國內市場的豪華品牌還是以BBA為主，像凱迪拉克和沃爾沃等二線豪華品牌仍然是夾縫中求存的格局，特別是捷豹路虎，如今有著十分感觀的市場讓更多
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奔馳的S級、寶馬7系和奧迪的A8這些旗艦車型究竟有
如果要問，德系BBA里面最具有代表性的車型到底是哪款，相信答案總是類似的，就是在他們轎車序列中的最高級，奔馳的S級、寶馬7系和奧迪的A8更多
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奧迪全新旗艦版大型豪華轎車A8L今日上市 預售價
奧迪全新一代大型豪華轎車A8L將在今晚正式上市，官方此前公布預售價為95-132萬元，共計四款車型。全新一代奧迪A8L外觀更具家族化，視覺顯年更多
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