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據(jù)外媒報道，隨著豐田在自動駕駛和電氣化領域的投資加大，豐田汽車近日宣布將聯(lián)手愛信精機及電裝兩大汽車零部件供應商共同投資28億美元組建新的合資公司。未來該合資公司主要負責自動駕駛汽車軟件的生產(chǎn)研發(fā)工作。

新的合資公司名為豐田高端項目發(fā)展研究院（Toyota Research Institute-Advanced Development，TRI-AD），將于本月晚些時候開始組建。總部計劃設在東京，起初階段計劃聘請300人，未來計劃擴大至1000人。

現(xiàn)任豐田研究院首席技術官James Kuffner將出任合資公司的CEO。TRI-AD定位為產(chǎn)品研發(fā)與豐田研究院（TRI）之間的橋梁。豐田研究院成立于2016年，專注于單純的研發(fā)工作。

合作的三方將向TRI-AD共同投資約28億美元（約合3000億日元），豐田將持有合資公司90%的股份，而愛信精機和電裝則分別持有5%的股份。

豐田汽車表示，TRI-AD未來將專注于具有生產(chǎn)質(zhì)量的自動駕駛軟件開發(fā)工作，而利用智能網(wǎng)聯(lián)汽車收集到的大數(shù)據(jù)則是其途徑之一。

豐田及其合作伙伴早已開展此類的研發(fā)工作，但豐田則希望能夠通過協(xié)調(diào)開發(fā)的方式，吸引更多人才和加大投資力度，進而取得更為快速的發(fā)展。豐田表示希望能夠在2020年左右出臺能夠在高速公路行駛的自動駕駛汽車。豐田此次投資也與去年聯(lián)手電裝和馬自達組建電動車研發(fā)公司的計劃不謀而合。

鑒于車企在吸引人才方面向高技術公司發(fā)起了挑戰(zhàn)，而打造單獨的自動駕駛公司無疑可以幫助豐田吸引更多計算機領域的人才。盡管總部位于東京，但英語卻是新合資公司的商用英語。

Kuffner表示：“我們將面向全球招募人才，新合資公司的宗旨是以更為有效和快速的方式來加速自動駕駛軟件的研發(fā)工作，通過聘請全球頂尖的軟件工程師來提升豐田汽車的實力。”