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4月8日，工程機械板塊迎來今年少有的普漲局面，三一重工盤中觸及漲停，報收19.27元/股，放量大漲9.12%，全天成交60.77億元。另外，板塊內廈工股份漲停，中聯重科、山推股份等漲逾5%。

雖然二級市場大漲，但數據顯示，受新冠疫情影響，工程機械行業今年前兩月觸底反彈趨勢被阻斷，3月份繼續探底。

今天下午，中國工程機械工業協會行業披露統計數據，2022年1—3月納入統計的26家主機制造企業，共計銷售各類挖掘機械產品77175臺，同比下降39.2%。其中，國內市場銷量51886臺，同比下降54.3%；出口銷量25289臺，同比增長88.6%。

今年3月，上述26家主機制造企業共計銷售各類挖掘機械產品37085臺，同比下降53.1%。其中，國內市場銷量26556臺，同比下降63.6%；出口銷量10529臺，同比增長73.5%。

3、4月份，本應是工程機械的銷售旺季，但3月份挖掘機銷售同比大幅下滑，國內銷售甚至降逾6成。

再看2月份，數據顯示共計銷售各類挖掘機械產品24483臺，同比下降13.5%。其中，國內市場銷量17052臺，同比下降30.5%?？梢钥吹?，隨著國內開工率節節攀升，銷售同比降幅本已大幅收窄。

3月出口數據仍然是工程機械行業結構性亮點，同比增逾7成，但2月份出口同比增長了97.7%；1月份出口同比增長104.9%。

是什么原因阻滯了基建開工推動下的行業筑底反彈趨勢？

一位工程機械行業人士向e公司記者表示：3月份，因為新冠疫情的反復，導致全國多工地停工，開工率預計下滑?；ㄩ_工向工程機械銷售傳導的時間大概為1-3個月，行業銷售旺季可能會推遲至5、6月份到來。

“不過，今年基建推動的工程機械需求只是被疫情阻滯，并不會消失，行業全年前低后高的邏輯并沒有改變，”上述人士表示。

另外，上海港是很多工程機械企業的重要出海口，疫情導致港口陸運物流受到影響，因此挖掘機出口3月增幅有所下滑。

當然，3月份工程機械受疫情影響可能已在行業人士預期之中，“前低后高”的邏輯沒有改變，所以工程機械板塊近期走勢并不悲觀，在今天大陽線的支撐下，板塊走出了筑底回升的趨勢。

值得一提的是，多家機構研報稱看好工程機械行業的電動化趨勢，這也可能是今天一些資金入場拉升的原因。

太平洋研報表示，當前，在“雙碳”目標的大背景下，工程機械電動化已成趨勢。現階段，裝載機、礦卡、攪拌車等電動產品率先開始嶄露頭角，已形成一定規模的銷售量，挖掘機、推土機、起重機等其他設備，雖然量還比較小，但也正在加緊追趕。

太平洋還算了一筆油電差的“細賬”，若按照油價8元/L、電價0.64元/kwh、每年工作330天來計算，其推出的一臺5噸電動裝載機每年節約能耗費用40萬元，一臺105噸重載的增程式新能源礦卡每年能夠節約能耗費用60萬，“在經濟性的驅動下，預計工程機械電動化會比乘用車更快，節奏有望超預期”。

（文章來源：證券時報·e公司）