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2017年，英朗可算是好好的火了一把，依靠中庸穩重的外觀顏值和3萬左右的逆天終端售價優惠，英朗在2017年月銷量最高達到了40939輛，并且數次奪得轎車銷量的冠軍榜單，但2018年的英朗卻出現了一些尷尬的問題，依靠降價取得的銷量導致了即便是換代之后價格也沒法提上去，其次就是全新英朗全系標配的三缸發動機讓不少消費者吐槽，銷量已經出現頹勢。

當然了，市場如果依舊平穩的發展下去，英朗的處境也不會太糟，但最近，作為轎車銷量王的朗逸卻發布了一些讓英朗深感頭痛的消息，那就是全新朗逸要換代了，不過換代就換代，卻偏偏實力強的讓人害怕，不信?那咱們就一起來看看全新朗逸實力到底怎么樣。

作為全新換代朗逸，新車外觀采用了大眾全新的家族式前格柵設計，雖然逃離了現款大眾的套娃臉，但毫無疑問又進入了大眾下一代的套娃臉，不過全新格柵看起來確實要比現款更加好看，更大的格柵看起來也是更顯激進，對于這一點或許不少消費者已經不感到意外了，畢竟前兩天大眾發布的多款新車中都是采用了這樣的外觀設計。

至于側面，新車相比老款更顯穩重大氣，尤其是車尾的側面造型，我甚至懷疑我看到的是一輛寶馬，顏值確實非常高，除了顏值，新車的外觀尺寸也是一大亮點，新車長寬高分別達到了4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，相比現款長寬高都是有所增加，而軸距更是增加了78mm，儼然已經從一輛A級車變身為一輛A+級別的車型，這對于喜歡大尺寸車型的中國消費者自然是非常對胃口。

車長以及軸距的增加帶來的自然就是空間的變大，咱們看到的這張圖片是現款朗逸的后排空間表現，試想一下軸距再增加78mm，那后排空間估計和中級車完全有得一拼了，只是比較遺憾的是中間地板凸起太高，新款不用疑問，肯定也有一個非常高的中間地板，畢竟新車還是來自于血統更純正的MQB平臺。

而內飾方面新車的變化同樣十分明顯，相較于現款看起來較為老氣的內飾來說，新車的外觀顏值實在要年輕時尚許多，不過換擋桿造型以及旋鈕造型的設計都沒有改變，所以這個內飾看起來是既陌生又熟悉，但顏值明顯提升很多。

最后就應該再說動力了，新車將依舊沿用現款的1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發動機，但此前老掉牙的1.6L則是被換成了1.5L，不過排量雖然變小了，全新發動機的最大功率卻增加到了116馬力，排量變小，動力變強，自然是擁有更為出色，此外，新車將會繼續匹配5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱，也提供給消費者非常豐富的選擇。

綜合來看，全新朗逸的實力增強可不是一點半點，但也有一個點值得懷疑，新車尺寸接近速騰，那么新車的價格會不會隨之上漲?如果新車依舊保持原價，那么我想英朗估計就要全面崩潰了。