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2018日內瓦車展正式拉開帷幕，作為全球五大國際性車展之一的日內瓦車展一直以全球首發車眾多而著稱。在本屆車展上，各大廠商共帶來了多款重點首發新車，其中包括布加迪Chiron Sport版本、大眾I.D. Vizzion概念車、寶馬M8 Gran Coupe概念車等受關注非常高的重磅新車，其可謂是精彩紛呈。小編相信土豪肯定是有車有房的了，現在人們都特別講究自己所開的車是不是很特別，是不是別人買不起，甚至是獨一無二，今天小編就帶大家漲漲見識，帶領大家去看看本屆車展上各種重磅車型!相信大家已經充滿了好奇，那么下面就讓我們一起了解一下這些新車究竟有什么亮點。

布加迪Chiron Sport版本

布加迪首發的新車Chiron Sport版本采用了紅色和碳纖維搭配的車身升級，外觀最大的變化在于前進氣格柵增加16數字，這一造型也是對經典布加迪車型致敬。內飾風格上新車也將與普通版基本保持一致。相比普通版Chiron，布加迪Chiron Sport優化了動態選裝包，包括更硬的懸架以及新的矢量控制系統。同時該車首次使用碳纖維雨刷器，并設計了全新的輪圈和四出排氣，加上其他減重配置，使得該車共減輕18kg。

動力方面，雖然該車的動力參數相比普通版沒有變化，繼續搭載8.0L四渦輪增壓W16缸，最大功率1500馬力，峰值扭矩1600牛•米，與之匹配的繼續是7速雙離合變速箱。但得益于其他的優化，使得該車的加速時間得到優化，0-100km/h加速僅需要2.4秒、0-200km/h僅需6.1秒、0-300km/h僅13.1秒、0-400km/h 32.6秒!同時該車在意大利Nardo賽道的單圈速度縮短5秒。

阿斯頓•馬丁Valkyrie AMR Pro

在2018日內瓦車展上，阿斯頓•馬丁發布了Valkyrie AMR Pro車型，這款車僅可在賽道駕駛，搭載混動系統最大功率達到1115馬力，極速達到了362km/h。據悉，該車限量生產25輛，預計將于2020年開始交付，但目前所有25輛車已全部售罄。阿斯頓•馬丁Valkyrie AMR Pro在Valkyrie的基礎上進一步減重，車身質量僅為1000公斤。同時該車還專門優化了空氣動力學結構，最明顯的改變就是加寬了車身，并采用更大的前后擾流組件，能夠產生超過1000kg的下壓力。此外，該車還去掉了空調和車載娛樂系統屏幕等公路車的標準配件，并大量運用超輕量化的賽道級裝備，如聚碳酸酯材料的擋風玻璃(帶加熱組件)和側窗，碳纖維懸架叉臂，一體式賽車座椅，還有更輕的排氣系統，實現了整車重量僅為1000公斤的目標。

動力方面，該車依舊搭載混動系統，由6.5升自然吸氣V12發動機和電動機組成，其汽油發動機也進行了升級，綜合最大功率達到1115馬力，還實現了功率重量比超過1：1。此外，Valkyrie AMR Pro還能夠達到超過3G的橫向加速度。

蘭博基尼Huracan Performante敞篷版

蘭博基尼Huracan Performante Spyder(敞篷版)首次發布亮相，相比目前在售的Coupe(硬頂版)車型，新車最大的亮點在于采用了軟頂敞篷結構。Huracan Performante Spyder在外觀設計上與硬頂版車型保持高度一致，其不同之處在于Spyder車型采用了軟頂敞篷設計。相比外觀變化，相信消費者和車迷更關注的是它的性能表現相比硬頂版車型是否會有差別。在2017年3月，Huracan Performante硬頂版曾以6分52秒01的成績擊破了此前由保時捷918 Spyder保持的紐博格林北環賽道量產車圈速紀錄。雖有強大的性能，但Huracan Performante的價格卻顯得很“親民”(國內指導價為385萬元)，這樣讓其一度成為車迷心目中的“神車”。

動力方面，Huracan Performante硬頂版搭載一臺5.2升自然吸氣V10發動機，最大功率640馬力，峰值扭矩600牛•米。預計Huracan Performante Spyder將采用與之相同的動力總成。

Corbellati Missile

這是一家來自意大利的高端珠寶商Corbellati推出了一款全新超級跑車，名為Corbellati Missile(導彈)。據悉該車目標最高車速為498km/h，以此來挑戰量產車的極速記錄。這款車的車身線條十分流暢，顯現出一絲復古范兒，不過在細節方面還是保留很多現代化氣息，比如LED燈組等，內部結構也借鑒了珠寶的設計理念，點亮后顯得個性十足。此外，為了讓整車重量更輕，這款車還采用了碳纖維車身面板和碳纖維底盤。車身尺寸方面，這款車長寬高分別為4670/2040(不含后視鏡)/1170mm，軸距為2850mm，離地間隙為120mm。

動力系統方面，這款車搭載有9.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為1825馬力(1342kW)，峰值扭矩2350牛•米，采用后輪驅動，并匹配6速自動變速箱。

Icona Nucleus概念車

Icona Nucleus概念車是來自意大利的設計公司Icona發布了全新自動駕駛概念車Nucleus，該車具有5級自動駕駛能力，車內沒有方向盤、加速/剎車踏板，更像是一個“移動的休息廳”。此次推出的概念車長5250mm，寬2120mm，造型別致，細長的頭燈搭配全封閉的前臉，車側一組巨大的26英寸車輪惹人注目，車輛上半部由大面積可透視材料組成，保證車內良好的視野。車門使用滑動+上翻的開啟方式，讓出入更加自由。車內提供多達6個人的座位，前排和后排各有一個大的座椅和一個小桌子。在新車的內部沒有找到方向盤、加速/剎車踏板和儀表盤，據悉，該車將匹配5級自動駕駛能力。該公司在一份聲明中表示:“Icona Nucleus看起來就像一個自動移動的休息廳，而且它長的就像氣泡一樣，可以更好地保護乘客。”Icona目前還沒有透露Nucleus量產的可能。

奧迪Pop.Up NEXT飛行車

奧迪推出了基于Pop.Up打造的新車——Pop.Up NEXT展示了適用于Pop.Up的地面模塊，它的設計風格有著明顯的奧迪家族化風格，扁平且方正，不過飛行模塊和“膠囊”駕駛艙部分則與原版無明顯差異。這款新“車”的外觀十分小巧，通體采用了銀色設計，兩側車門大面積透明，而座艙與小型直升機的乘客艙非常相似。該車的外觀有著濃烈的奧迪色彩，扁平的車頭與許多奧迪概念車十分相似。新車的兩側車門采用了透明設計，整體座艙與直升機很像。該車大量使用了碳纖維材質，車頭相比原版Pop.Up變化較大，奧迪式的車頭很有辨識度。除了地面模塊，新車還有相配套的飛行模塊，該部分同樣由碳纖維支撐，共有4個螺旋槳，采用純電能驅動。座艙內部，Pop.Up NEXT基本保留了原版車型的設計，提供兩個座椅，但艙內并未配備方向盤或者方向舵，僅配有一塊大尺寸顯示器。在飛行模塊的加持下，Pop.Up NEXT可實現垂直起降，它展示著Airbus和ItalDesign對于第三維度地面交通(利用垂直方向空間)的暢想。

大眾I.D. Vizzion

大眾帶來了全新的I.D. Vizzion概念車將展示未來大眾純電動豪華車的設計方向。I.D. Vizzion概念車外觀采用了較為動感的紅色車身。細節方面，其前進氣格柵與前大燈采用了一體式的設計，這使得新車前臉整體更具沖擊力。同時，下方采用類似V型的進氣口造型讓該車看上去更加動感。車身側面，較為低矮的轎跑型車身輪廓，搭配修長的線條輪廓結合勾勒出運動的視覺效果。值得一提的是，新車采用無B柱對開門設計，內飾一覽無余十分簡潔明快。新車內飾同樣與外觀一樣，極具科幻色彩。白色與棕色的撞色讓該車帶有幾分陰柔之美。細節方面，新車配備有四把造型科幻的獨立座椅，進一步彰顯其概念車的屬性。此外，新車將具備SAE的5級自動駕駛能力，它的車內取消了方向盤和踏板。

動力方面，I.D. Vizzion概念車擁有容量為111千瓦時的鋰離子電池在車輛地板下方，續航里程可達665公里(413英里)。此外，新車的驅動電機可以306馬力(225千瓦)的動力輸出。

寶馬M8 Gran Coupe概念車

在本屆日內瓦車展上，寶馬正式發布了M8 Gran Coupe概念車，新車擁有修長而優雅的車身線條，并采用四門設計。其將預示著寶馬未來的設計發展方向。此前早在2017年5月，全新寶馬M8(兩門版)概念車便已經正式亮相，而本次發布的M8 Gran Coupe車型在外觀上繼續采用了十分修長而且優雅的車身線條，前臉采用金色鍍鉻雙腎型進氣格柵，同時大燈組造型犀利，匹配M風格的前保險杠，看起來非常具有攻擊性。車身尺寸上，新車定位于大型四門Coupe車型，溜背式的尾部造型與剛剛發布的梅賽德斯-AMG GT四門Coupe非常相似。新車車尾的鴨尾設計則增強了運動感，尾燈組采用熏黑設計，搭配雙邊共四出排氣，使得新車的性能感爆棚。

在動力方面，新車將會基于與全新7系相同的CLAR平臺打造，寶馬M8 Gran Coupe預計將會搭載一臺4.4T雙渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱并配備xDrive四驅系統，0-100km/h加速時間預計在3秒左右。

保時捷Mission E Cross Turismo概念車

保時捷Mission e Cross Turismo概念車在外觀風格上采用了類Panamera Sport Turismo的獵裝車身設計，同時增加了濃重的跨界風格套件。前臉設計上新車延續了保時捷Mission e的設計思路，四點式LED日間行車燈是保時捷當下的家族式風格，搭配空氣動力學套件，使得該車看起來更加運動。值得一提的是，該車的保時捷LOGO首次變為藍底色。車身尺寸上保時捷Mission e Cross Turismo概念車整體小于Panamera Sport Turismo，充電接口位于右前側翼子板處，同時該車還配備有藍色五輻輪圈。尾部設計風格上，保時捷采用光帶式貫穿式尾燈組，搭配可點亮的Porsche LOGO，使得尾部簡潔而不失運動風格。新車的車身長度達到4.95米。作為一款電動車，Mission e Cross Turismo概念車的內飾設計極具科技感，其中儀表盤首次采用曲面屏設計，中控臺包含量塊液晶顯示屏，同時下方還預留了大面積儲物空間，使得中控臺極具層次感。由于新車采用雙電機驅動，沒有傳統的發動機傳動軸等動力總成，所以該車的內部空間非常充裕，四把獨立座椅，搭配全景天幕，使得乘坐感受非常出色。

動力方面，新車搭載雙電機，最大功率達到600馬力(440kW),0-100km/h的加速時間3.5秒，作為一款電動車，其極速達到了250km/h。此外，該車還可以使用保時捷的快充系統，在800V直流充電樁的充電下，4分鐘可以續航100公里。

標致Rifter 4x4概念車

這款概念車的造型相比普通版更加狂野，同時其還搭載了四驅系統。相比于普通版車型，Rifter 4x4概念車外部的主要變化在于將車身升高了80mm、換裝了越野輪胎、加裝了部分越野設備，以及采用了更加個性的車身涂裝。與此同時，Rifter 4x4概念車還配備有前LED探照燈帶和Overland車頂帳篷，其中LED探照燈的總功率為300瓦，1.35米寬的燈帶中包含100顆LED燈泡，可在遠離城市燈火的野外地區為駕駛員照亮前方路況。Overland車頂帳篷則為駕乘人員提供了視野更佳的休憩場所。新車的內飾延續了普通版的整體設計，黑黃雙色的配色源于車身涂裝，搭配更多銀色飾板，營造出了十足的跳躍感。此外，更多的Rifter字樣和斜向條紋圖案也強化了內飾的個性。

動力方面，新車搭載BlueHDi 130柴油發動機，峰值扭矩300牛•米，傳動系統匹配6速手動變速箱。此外，新車還配備了百路馳全地形輪胎和由法國Dangel公司打造的四驅系統，其提供了三種模式，包括ECO(經濟)、4WD(四驅)和R.LOCK(后橋鎖止)。

總結：

日內瓦車展上首發的新車不僅僅只針對歐洲市場，其中不少車型也將在不久之后進入中國市場，如果你對其中某款車型感興趣，不妨持續關注它，說不定它會出現在接下來即將開幕的北京車展，請大家繼續關注我們，我們會繼續為您帶來的車展最新動態。